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近年来，随着我国汽车工业的高速发展，轮胎行业也呈现快速发展的势头，从而推动了我国轮胎出口的大幅增长。据统计，2007年上半年，全国主要出口地轮胎出口数量增幅超过40%。但在出口数量猛增的同时，影响我国轮胎对外贸易的一些不利因素也正悄然出现：

　　———原材料价格的不断上涨。橡胶价格不断上涨，无疑给国内轮胎公司带来了巨大的成本压力。与去年同期相比，今年前4个月进口天然胶价格涨幅为50%左右，合成胶涨幅为23%左右，而在我国轮胎公司所需的橡胶原料中，70%的天然胶和40%的合成胶都要依赖进口。不仅如此，其他原料诸如炭黑、氧化锌等进口原料的价格都有很大涨幅。另外，由此而来的运输、燃料等综合成本都在增加。

　　———我国废旧轮胎的回收率低，其中翻新利用率不足8%。轮胎生产厂商的设计、制造不考虑翻新是主要原因。大多数轮胎生产厂商没有建立出厂轮胎须达翻修标准的强制要求。开放市场，使国内外资本在轮胎行业自由竞争，从而提高效率，是发展经济应有之义；但提高资源利用率，规范产业健康发展，防止浪费，却是当务之急。

　　———国外行业巨头强势进入。近年来，由于我国对轮胎行业的外商投资比例限制有所放宽，国外轮胎巨头纷纷在华拓展业务，使轮胎市场竞争更为激烈。当前，法国米其林、日本普利司通、美国固特异等跨国公司在我国建立了20多家外商独资或外商控股公司。这些公司在国内轿车、轻卡子午胎市场以及高档子午胎市场上占有绝对统治地位，其中米其林一家就占有20%的市场份额。一些有实力的外资公司介入，会给中国公司带来示范作用。在激烈的竞争中，这种压力会为内资轮胎公司提高产物质量、树立自主品牌起到一定的促进作用。

　　———出口轮胎屡遭反倾销。当前，中国已成为世界第二大轮胎生产国和出口国，每年有叁分之一的轮胎要出口。但是，除了出口量增长触动了一些大型跨国集团的利益之外，出口公司为了争夺海外市场，相互压价、恶性竞争的情况时有发生，导致中国轮胎公司频频遭受反倾销诉讼。

　　委内瑞拉、秘鲁、印度、埃及、土耳其、南非等国都曾对中国出口轮胎提起反倾销调查。另外，部分国家开始设置更为严格的进口技术标准，我国的轮胎出口公司将面临更大的考验。

　　针对上述问题，专家指出，轮胎生产公司必须树立和落实对外贸易科学发展观，实现全面、协调、可持续的发展，必须加快轮胎出口增长方式的转变。

　　有关公司应当充分利用我国加工贸易政策，加大加工贸易业务量，积极开拓出口国际市场,提升质量、提高产物附加值的方向上来，增强出口产物竞争能力。相关部门应尽快建立出厂轮胎须达翻修标准的强制要求。

　　国家则应开放市场，使国内外资本在轮胎行业自由竞争，从而提高效率，提高资源利用率，规范产业健康发展，防止浪费。

　　对有关公司来说，还应树立品牌战略，学习国际轮胎生产大公司的先进技术和经验，研发自主品牌，练好“内功”，才能使自己立于不败之地。国内轮胎公司要加大研发投入，大力倡导发展科技含量高、环保型轮胎等，加大生产安全、环保、高效、节能的高品质轮胎，提高产物附加值和科技含量，必须创立自主品牌，把实施名牌战略作为目前面临的主要课题；要加大广告宣传投入和市场营销力度，尽快把一批名优产物和品牌推向国际市场，以名牌开拓市场、占领市场。

　　此外，还要积极预防和应对国外反倾销。进出口商会要充分发挥政府、公司间的桥梁作用和行业协调作用，要加强行业自律，避免恶性竞争，为公司经营创造公平的竞争环境；对国外出现的反倾销调查，及早引导、组织公司应诉，避免造成更大的经济损失。